L'autoroute Yinchuan-Kunming (G85) relie Yinchuan (Ningxia) à Kunming (Yunnan). Longue de 2 322 kilomètres, elle constitue l'un des axes nord-sud du Plan national de réseau autoroutier. Traversant le cœur de l'arrière-pays chinois, elle exerce une influence considérable sur le développement économique et social de la région ouest du pays.
Le projet de la section Ningxia Taiyangshan Pengyang de l'autoroute Yinchuan-Kunming (G85), d'une longueur totale de 236 kilomètres, est le plus important projet d'investissement unique dans les transports du Ningxia. Anhui Huanrui a réalisé la conception, la fourniture et la mise en service du système de chauffage électrique des canalisations d'incendie pour les groupes de tunnels de Dazhaiyuan, Shibaozi, Xiling, Ankou, Shenyu et Shengli dans le cadre de ce projet.
Les conditions climatiques du site du projet sont caractérisées par une température minimale extrême de -30,2 °C. Le système de canalisations d'incendie du tunnel est réparti sur l'ensemble du réseau et est entièrement rincé à l'eau. En hiver, les canalisations sont sujettes au gel, ce qui peut entraîner des explosions et compromettre la sécurité de la circulation. En cas d'incendie, toute intervention des pompiers serait impossible.
Système de traçage électrique des canalisations d'incendie du tunnel d'Anhui Huanrui
Compte tenu des caractéristiques de la température ambiante du tunnel, la température à l'intérieur d'un tunnel extra-long est supérieure à celle de l'extérieur. Cette différence de température diminue progressivement avec la distance par rapport à l'entrée du tunnel. Pour ce projet, notre société recommande une pose segmentée. Le câble de traçage à puissance constante triphasé modèle RDC3-J3 est installé dans la canalisation à l'extérieur du tunnel et à moins de 1 000 m de l'entrée, sur des longueurs de 800 à 1 250 m. Ce modèle de câble de traçage est adapté à l'isolation et au traçage thermique des canalisations longue distance. Chaque point d'alimentation assure une longue portée de rayonnement, et la puissance de chauffe du câble est constante et uniforme, avec une durée de vie supérieure à 20 ans. Il s'agit de la méthode de traçage thermique privilégiée pour les canalisations de protection incendie des tunnels longue distance.
Dans ce projet, des armoires de commande de traçage électrique sont installées dans les sous-stations situées à l'intérieur et à l'extérieur du tunnel. L'alimentation électrique est fournie par l'armoire de distribution basse tension de la sous-station. Des câbles de traçage à alimentation constante sont acheminés depuis l'armoire de commande vers le réseau de canalisations de protection incendie, à l'intérieur et à l'extérieur du tunnel. Des capteurs de température sont installés sur chaque circuit de canalisation. L'armoire de commande transmet les signaux de température et de commande à la salle de surveillance du tunnel, via le commutateur Ethernet industriel du système de surveillance, pour une gestion centralisée.
Ce système de commande à distance pour traçage électrique permet de visualiser la température en temps réel et de déclencher des alarmes de température haute/basse sur site. Il transmet également à distance les signaux d'alarme du thermomètre à la salle de surveillance. Celle-ci peut alors commander le démarrage et l'arrêt du système de traçage électrique et modifier les paramètres de température.
L'unité de contrôle sur site du traçage électrique transmettra la température de surveillance et d'autres données permettant de vérifier l'intégrité de la ligne de traçage électrique à la salle incendie du poste de gestion du tunnel via le commutateur Ethernet industriel du système de protection incendie du tunnel.
Réseau IPv6 pris en charge
